ARTIKELNUMMER:   33840BAUREIHE:   BR 50 2448 Geschichte: Die Baureihe 50 und die abgeleitete nachfolgende Reihe 52 stellen - mit den amerikanischen Dieselloks der Typen F und GP - eine der weltweit meistgebauten Lokomotivkonstruktionen dar. Über 3000 50er und über 6000 52er wurden bis etwa 1950 in mehreren Ländern Europas gebaut. Der Erfolg lag in der universellen Anwendung auf allen Streckenklassen. Die Deutsche Bundesbahn hat rund 2000 gut erhaltene Loks der BR 50 übernommen und für Güter- und Personenzüge und sogar als Rangierloks eingesetzt. Bei der Modernisierung des Güterverkehrs in den 60er- Jahren waren die Loks immer noch leistungsfähig und unverzichtbar. So wurden 730 Maschinen mit einer speziell konstruierten Zugführerkabine im Tender ausgerüstet, die einen zusätzlichen Begleitwagen im Zug erübrigte. In der Epoche IV gelangten noch rund 1000 50er die im Computer der DB in den Baureihen 050, 051, 052 und 053 geführt wurden. Zusammen mit einigen Loks der Baureihe 41 und 44 erlebten nur noch 50er das Ende der Dampflokzeit. Sie waren 1976 durchschnittlich 35 Jahre alt, eine Betriebszeit, die heute bereits manche aktive Neubau- E-Lok aufweisen kann.

Original DECODER: 66415 SOUND: NEIN FUNKTION: Beleuchtung ein, wechselt mit der Fahrtrichtung. Dreilicht Spitzensignal. FUNKTION 1: - FUNKTION 2: - FUNKTION 3: - FUNKTION 4: -

Umbau DECODER: 60902 SOUND: NEIN FUNKTION: Beleuchtung ein, wechselt mit der Fahrtrichtung. Dreilicht Spitzensignal. FUNKTION 1: Rauchgenerator FUNKTION 2: Kabinentenderbeleuchtung FUNKTION 3: Tender-Telex FUNKTION 4: Rangiergang + Führerstandsbeleuchtung

Reale Technische Werte
Bauart	1'E h2		Kesselüberdruck	16 kp/cm2
Baujahr	1939		Rostfläche	3,89 m2
Gebaute Maschinen	3164		Feuerbüchsheizfläche	15,9 m2
Treib- und Kuppelrad Ø	1400 mm		Verdampfungsheizfläche	177,83 m2
Laufrad Ø vorn	850 mm		Überhitzungsheizfläche	68,94 m2
Laufrad Ø hinten	-		Zylinder Durchmesser	600 mm
Fester Achsstand	3300 mm		Kolbenhub	660 mm
Gesamt-Achsstand	9200 mm		Achslast max.	15,2 Mp
Länge über Puffer	22940 mm		Lokreibungslast	75,3 Mp
Höchstgeschwindigkeit	80 km/h		Lokdienstlast	86,9 Mp
Leistung	1625 PSi		Tender	2'2' T 26 und 2'2' T 30

Ersatzteile
Schleifer	206370		Glühlampe Delta	610040
Haftreifen	7153		Glühlampe Digital	610080
Motor-Bürsten	601460		Kurzkupplung	701630
Rauchsatz	7226

Folgende Änderungen sind durchgeführt worden:

Handventile sind gelb lackiert. Verteiler gelb lackiert. Rauchsatz nachgerüstet. Den 6090x Decoder auf vier Funktionen ausgebaut. Hochleistungsmotor mit 6090 eingebaut. Tender-Telex nachgerüstet. Führerstandbeleuchtung eingebaut. Kabinentenderbeleuchtung eingebaut.

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