ARTIKELNUMMER:   36830BAUREIHE:   BR 185 542-8 Geschichte: European Bulls grenzüberschreitend – European Bulls wurde am 13. Januar 2005 als Allianz mehrerer europäischer Eisenbahngüterverkehrsunternehmen mit dem Hauptziel gegründet, ein europaweites, Kunden orientiertes Angebot von qualitativ hochwertigen und sicheren Eisenbahngüterverkehrsleistungen aufzubauen. Die Kunden von European Bulls können bei dieser Vereinigung erstmals internationale Eisenbahnverkehre ohne Einschränkungen durch alte Nationalgrenzen und Rücksichtnahmen zwischen Staatsbahnen aus einem Guss in Auftrag geben. So bieten die Partner von European Bulls paneuropäische Transportdienstleistungen an, wie sie auf der Straße und zu Wasser längst Praxis sind, auf der Schiene bislang aber an den Verantwortungsbereichen nationaler Bahnen scheiterten. Mitglieder der Allianz sind: Comsa Rail Transport (E-Barcelona) Ferrovie Nord Cargo (I-Mailand) LTE Logistik- und Transport (A-Graz) rail4chem (D-Essen) viamont (CZ-Usti nad Labem). Die Partner der Allianz verknüpfen ihre Erfahrungen und Tätigkeitsfelder aus den Heimatländern für internationale Transporte. Für den Kunden zeichnet indes für die gesamte internationale Leistung mit gleichen Standards jeweils nur ein Partner verantwortlich. „rail4chem” trägt als eines der fünf Mitglieder der Zugehörigkeit zur europäischen Güterverkehrsallianz „European Bulls” mit entsprechend gestalteten Triebfahrzeugen Rechnung. Ferner verfügen die Maschinen für grenzüberschreitende Verkehre über Zulassungen und Sicherheitspakete für Deutschland, Österreich sowie die Schweiz.

Original DECODER: PIC60902 SOUND: NEIN FUNKTION: Beleuchtung ein, wechselt mit der Fahrtrichtung. Dreilicht Spitzensignal. FUNKTION 1: - FUNKTION 2: - FUNKTION 3: - FUNKTION 4: Rangiergang

Umbau DECODER: PIC60902 SOUND: NEIN FUNKTION: Beleuchtung ein, wechselt mit der Fahrtrichtung. Dreilicht Spitzensignal, rote Schlusslichter FUNKTION 1: Fernlicht EIN FUNKTION 2:   FUNKTION 3: Rotes Schlusslicht EIN FUNKTION 4: Rangiergang

Reale Technische Werte
Achsformel	Bo’Bo’		Bauart der Bremsen	KE-GPR-E mZ (D) (ep)
Höchstgeschwindigkeit	160 km/h		max. elektrische Bremskraft	150kN
Dauerleistung	4.200 kW		Antriebsart	Hohlwelle
Länge über Puffer	18.900 mm		Dauerzugkraft	105 kN
Dienstmasse	82,0 t		Stundenzugkraft	123 kN
Achslast	20,5 t		Wendezugsteuerung	ZWS
Hersteller	BBC- Thyssen- Henschel		Stromabnehmer-Bauart	DSA 200 (Einholm)

Ersatzteile
Schleifer	206 370		Glühlampe Delta	-
Haftreifen	7153		Glühlampe Digital	-
Motor-Bürsten	-		Kurzkupplung	701 630
Rauchsatz	-

Folgende Änderungen sind durchgeführt worden:

Umbau mit BR185/46BL-SR Beleuchtungsmodul Benutzen der im Decoder vorhandenen Funktionen (F1 + F3) F1 = Weißes Stirnlicht F3 = Rote Schlusslichter

Oben ohne!

So sieht der Lokkörper ohne Gehäuseoberteil aus.

Gelbes Licht
	Mit einem dünnen und stabilen Messer wird vorsichtige das original Beleuchtungsmodul entfernt. Bitte Vorsichtig, da das dünne PCB sehr leicht bricht. Nach den entfernen der Module sollten beide Stellen frei von alten Kleber sein. Diese lässt sich einfach abrubbeln.

Ganz ohne

Nachdem die Beleuchtungen entfernt wurden.

Der Poller
	Für die Befestigung des Beleuchtungsmodul BR185/46BL-SR reicht ein Doppelseitiges Klebeband. Ein Klebeband mit Schaumstoffeinlage sollte nicht benutzt werden, denn sonst kommen die LEDs nicht genau vor den Lichtleitern.

Neues...

Die BR185/46BL-SR können an den entsprechenden stellen am Poller aufgeklebt werden. Um die Litzen vor den Drehgestellen zu schützen wird ein 3,0mm Schrumpfschlauch auf Länge geschnitten und über die Litzen gezogen. Nun können die Litzen gekürzt und verlötet werden. Anschlussplan ist am Ende der Seite.

Sauber...

Nachdem die Litzen verlötet sind, wird der Schrumpfschlauch mit der Biegung nach oben gedreht.

Wirrwarr?

Sieht zum Fürchten aus, ist aber ganz lieb!  Wie verdrahtet wird ist unten zu sehen.

Die Verdrahtung
Die Verdrahtung ist für geübte Umbauer recht unproblematisch. Die Lötflächen auf den Decoder sind genügend groß und es müssen auch keine Änderungen am Decoder vorgenommen werden. Die Zahlen auf dem Beleuchtungsmodul müssen mit den gleichen Zahlen auf dem Decoder verbunden werden. Zu beachten ist das bei den Lichtzuleitungen PIN 2 (Gelb) und PIN 3 (Grau) immer die gegenüberliegenden Module benutzt werden. Also PIN 2 von Vorne und PIN 3 von Hinten. Am Anderen Anschluss PIN 3 von Vorne und PIN 2 von Hinten. 1 = Orange - Funktion Plus 2 = Grau - Scheinwerfer (Minus) 3 = Gelb - Rote Schlusslichter (Minus) 4 = Weis - Funktion 1 (Braun / Rot) 5 = Schwarz - Funktion 3 (Braun / Gelb) 6 = Violette - Funktion Minus

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