| ARTIKELNUMMER: 3096.1BAUREIHE: BR 86 173 |
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Geschichte: Für den Dienst vor
Personen- und Güterzügen auf stark befahrenen Nebenstrecken war im
Typenprogramm der Deutschen Reichsbahn (DR) die Baureihe 86 vorgesehen.
Nahezu alle deutschen Lokomotivfabriken lieferten von 1928 bis 1943
insgesamt 774 Maschinen ab. Weitere Maschinen wurden nach 1948 in
Österreich gebaut.
Im Laufe der Zeit wurden die Bauart der Vorlaufachsen geändert, dadurch
konnte die Höchstgeschwindigkeit von 70 auf 80 km/h heraufgesetzt werden.
Zur Deutschen Bundesbahn (DB) kamen 385 Maschinen. Bis in die 70er Jahre
wurden diese Maschinen bei der DB eingesetzt. Die 86 457 wurde zum
150-jährigen Eisenbahnjubiläum wieder betriebsfähig aufgearbeitet.
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| Original |
| DECODER: |
Umschalt Relais |
| SOUND: |
NEIN |
| FUNKTION: |
Beleuchtung ein, wechselt mit der Fahrtrichtung. Dreilicht Spitzensignal. |
| FUNKTION 1: |
- |
| FUNKTION 2: |
- |
| FUNKTION 3: |
- |
| FUNKTION 4: |
- |
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| Umbau |
| DECODER: |
60904 |
| SOUND: |
NEIN |
| FUNKTION: |
Beleuchtung ein, wechselt mit der Fahrtrichtung. Dreilicht Spitzensignal. |
| FUNKTION 1: |
Fahrwerksbeleuchtung |
| FUNKTION 2: |
Telex Hinten |
| FUNKTION 3: |
Telex Vorne |
| FUNKTION 4: |
Rangiergang
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| Reale Technische Werte
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| Bauart |
1'D 1' h2 |
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Kesselüberdruck |
14 kp/cm2 |
| Baujahr |
1928 |
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Rostfläche |
2,39 m2 |
| Gebaute Maschinen |
774 |
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Feuerbüchsheizfläche |
10,00 m2 |
| Treib- und Kuppelrad Ø |
1400 mm |
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Verdampfungsheizfläche |
117,37 m2 |
| Laufrad Ø vorn |
850 mm |
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Überhitzungsheizfläche |
47,00 m2 |
| Laufrad Ø hinten |
850 mm |
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Zylinder Durchmesser |
570 mm |
| Fester Achsstand |
1700 mm |
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Kolbenhub |
660 mm |
| Gesamt-Achsstand |
10 300 mm |
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Achslast max. |
15,6 Mp |
| Länge über Puffer |
13 820 mm |
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Lokreibungslast |
60,6 Mp |
| Höchstgeschwindigkeit |
70 km/h |
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Lokdienstlast |
88,5 Mp |
| Leistung |
1030 PSi |
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Tender |
- |
| Ersatzteile
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| Schleifer |
7164 |
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Glühlampe Delta |
610040 |
| Haftreifen |
7153 |
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Glühlampe Digital |
610080 |
| Motor-Bürsten |
601460 |
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Kurzkupplung |
- |
| Rauchsatz |
- |
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| Folgende Änderungen sind durchgeführt worden:
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- Unterbau der 29537/ 86 582.
- Hochleistungsmotor mit 60904 eingebaut.
-
Verteiler gelb nach lackiert.
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Rote Lackierungen an den Tritten der Rauchkammertür.
- Führerstand mit schwarzen Karton ausgekleidet.
- Fahrwerksbeleuchtung mit
FWBL86.
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Im Überblick...
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Wie beim Original...
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Wie im Original wurden von mir die entsprechenden Stellen
(z.B. elektrische Verteilerdeckel) lackiert. |
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